Capac y Suntracs a la espera de arbitraje para definir salarios al sector construcción

Boris Rios

La Cciap apoya una negociación entre Cpac y Suntracs sin presiones, donde se tome en cuenta la inflación y la productividad, a fin de mantener la competitividad de la industria.

Ante la solicitud del Presidente de la República, Juan Carlos Varela, de llamar a un arbitraje para poner fin a la huelga convocada por el Sindicato Único de Trabajadores de la Construcción y Similares (Suntracs), a razón de la negociación de la convención colectiva con la Cámara Panameña de la Construcción (Capac), la Cámara de Comercio, Industrias y Agricultura de Panamá (Cciap) apeló a que se apoyen a las partes para que lleguen a un acuerdo sin limitaciones de tiempo o la presión de un arbitraje.

“Reconocemos la preocupación del Ejecutivo por el costo económico y las demoras en las obras públicas que ha causado esta huelga,” indicó Gabriel Barletta, presidente de la Cciap. “Sin embargo, en los últimos 40 años, Capac y Suntracs han negociado exitosamente más de 10 convenciones colectivas, es por esto por lo que los trabajadores de la construcción cuentan con los salarios y beneficios más altos de Latinoamérica,” puntualizó Barletta.

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De acuerdo a la Cciap todo incremento de salario tiene que considerar la inflación y la productividad actual para mantener la competitividad y sostenibilidad de la industria, los puestos de los trabajadores y la actividad económica que se deriva de la misma. 

Cabe destacar que solo el Suntracs es el facultado de solicitar el arbitraje. “Si esto se llega a dar, exhortamos al gobierno y las partes a asignar árbitros con amplio conocimiento en resolución de conflictos laborales, y que puedan interpretar correctamente los parámetros económicos y la situación actual del sector construcción”.

La Cámara estima que el resultado de esta convención colectiva tendrá repercusiones en la mayor parte de los sectores de la economía y la población, por lo que exhortan al gobierno a revisar los incentivos para residencias en el tramo de interés preferencial; al igual que los códigos y requisitos de construcción vigentes, de manera que el impacto de este incremento no afecte la capacidad de compra de los ciudadanos.

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