Costa Rica: ¿Cómo avanza la construcción de la vía Bajos de Chilamate-Vuelta Kopper?

Editorial Construir

Proyecto tiene un adelanto del 98% a nivel general y este corredor vial permitirá un ahorro de 60 Kilómetros.

Por: Yendry Alfaro

En agosto del 2017 se dará apertura a la nueva carretera de Bajos de Chilamate-Vuelta Kopper, la cual permitirá enlazar la zona Atlántica con la Norte-fronteriza del país. La inversión de la vía, de aproximadamente US$9 millones en términos globales, asegura para empresarios, comerciantes y usuarios en general, el ahorro en tiempo y combustible. Un trazo más recto y seguro es lo que pretende ofrecer, con una velocidad de 80 km/h que facilitará acortar el recorrido en 60 km respecto al actual ( 50 km/h).

Para ilustrar el avance del proyecto, se ha determinado que el acceso que comunica San Gerardo con el Santuario, las poblaciones internas de La Victoria y Altamira con Los Chiles y El Muelle, representan un 99,5%, 98,12% y 90% de evolución, respectivamente, según el Informe de Mayo 2017 Vieto y Asociado S.A. La estructura de asfaltos, alcantarillas y puentes está completa al 100%, las intersecciones ( 10 fueron las autorizadas) en un 93% y se encuentran en los últimos detalles, 12 pasos entre caminos abiertos y la ruta 4 (Bajos de Chilamate-Vuelta Kopper).

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La ruta cuenta con apoyo financiero diverso, como el aporte dado por el Banco de Desarrollo de América Latina (CAF), el de los municipios ( San Carlos, Grecia y Sarapiquí), los recursos provenientes del Ministerio de Obras Públicas y Transportes ( MOPT) y del Consejo Nacional de Vialidad ( Conavi), entre otros. Dentro del presupuesto existe un rubro para perfeccionar toda la seguridad que esta debe contener, mismo se estará concretado en octubre próximo y el monto de dicho rubro es de US$3.041 millones.

La obra pública fortalece la vitalidad de la construcción en Costa Rica, ya que no se trata de formular un solo eje, en este caso se destinan millones en la implementación de rampas de acceso, aceras, bahías para autobús, pasos a desnivel, barandas para puentes, otros, que benefician a comunidades y empresas, ya sea para el establecimiento comercial o como medio para trasladarse.

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Mejorar la infraestructura beneficia a muchos sectores, por ejemplo, en la producción nacional, las poblaciones de San Gerardo y Sonora, contaran con una salida más pronta hacia el Puerto de Limón, otro caso, es el acceso y protección peatonal que brinda la nueva carretera.  Recientemente, la Unidad Ejecutora del MOPT procedió con la demarcación y señalización del corredor principal y adendas ( agregaciones), con el fin de lograr se inaugure en el plazo establecido.

Fotografía obtenida del comunicado de prensa (06/07/17) del MOPT.

 

 

 

 

 

 

 

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