Costa Rica y Panamá afinan detalles para construir el puente Binacional sobre el río Sixaola

Boris Rios

La obra contará con rampas de acceso para peatones y ciclistas, sistemas de iluminación, drenaje y señalización tanto horizontal como vertical y estará en servicio en el primer semestre del 2019.

Los viceministros de Obras Públicas de Costa Rica y Panamá, ingenieros Giselle Alfaro y Erich Velásquez, respectivamente, se reunieron el pasado jueves 08 de marzo en Bribri, Talamanca, para afinar detalles de cara al inicio de las obras constructivas del nuevo puente binacional sobre el río Sixaola.

La obra está cargo de la Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (Unops) y su construcción fue adjudicada al Consorcio Binacional de Sixaola, conformado por las empresas Constructora Meco de Costa Rica y las empresas mexicanas Cal y Mayor Asociados y Mexpresa, por US$17,5 millones, provenientes tanto del Fondo de Infraestructura de Mesoamérica del gobierno mexicano, y contrapartidas de ambos países.

El diseño de la obra ya fue aprobado por Unops y será validado en las próximas semanas por ambas naciones para dar inicio a la fase constructiva. 

Previamente se han concretado avances , como el 70% de progreso en el desmantelamiento del puente ferrocarrilero, y un 30% en la construcción de un puente provisional sobre el que se ubicarán los equipos pesados y el personal a cargo del desarrollo de la obra, prevista para entrar en servicio a mediados del 2019.

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Para facilitar la coordinación y agilización de las obras, se aprobó un procedimiento que busca normar el movimiento operativo en la zona fronteriza durante el proceso constructivo, permitiendo el adecuado funcionamiento de los servicios de migración, aduanas, oficinas fitosanitarias, personal que actualmente se encuentra en proceso de reubicación.

El procedimiento define claramente el “Área Binacional” –perímetro donde se desarrolla el proyecto de construcción del puente-  asegura la aplicación de normas laborales y migratorias de cada país, así como las necesarias para el traslado y uso de herramientas, equipo y maquinaria a emplearse, y los materiales a ser incorporados en la obra, su manipulación y movilización

Necesaria coordinación

“La coordinación de previo al arranque de las obras se ha venido consolidando con la participación de delegaciones de ambos países. Hemos logrado resultados importantes como la elaboración de un procedimiento de operación en la zona donde se desarrolla la obra, producto que hemos aprobado “, dijo la viceministra de Infraestructura de Costa Rica, la Ing. Guiselle Alfaro.

Por su parte el viceministro de Obras Públicas de Panamá, Erich Velásquez indicó que, la complejidad del proceso constructivo nos ha demandado a ambos países  una estrecha coordinación que involucra más de 20 instancias, entre ministerios e instituciones gubernamentales que participan en la operación diaria y la prestación de servicios fronterizos”.

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En ese sentido Alejandro Rossi, director de Unops en Costa Rica, indicó que “el nuevo procedimiento es determinante para acelerar los plazos de obra con la coordinación imprescindible de las autoridades competentes de ambos gobiernos. De esta manera el proyecto se prepara para iniciar la fase de puesta en marcha del nuevo puente binacional, a fin de entregar a los dos países una obra esperada desde hace más de una década”.

Como parte de las obras previas al inicio del nuevo puente binacional avanza en un 70% el desmantelamiento del puente ferrocarrilero, donde se ubicará la nueva estructura de 260 metros de largo, con capacidad para dos carriles (uno por sentido de circulación). En paralelo se construye una estructura provisional, sobre la cual operarán los equipos durante la fase constructiva.

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