¿Cuáles son los principales proyectos viales que se construyen en la región?

Luis Fernando Arevalo

Pasos a desnivel y la construcción de grandes carreteras, figuran como los principales proyectos viales que se construyen en América Central.

La inversión en infraestructura de carreteras es una prioridades para muchos gobiernos en la región y se impulsan proyectos a gran escala para mejorar las viabilidad, tal es el caso de la Circunvalación Norte en Costa Rica, el paso a desnivel Rancho Navarra en El Salvador y el paso a desnivel Las Piedrecitas en Nicaragua, por citar algunos ejemplos.

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En el primer caso en mención, el Arco Norte en Costa Rica consiste en una carretera de 4,1 kilómetros a cuatro carriles entre la ruta 32 y la autopista general Cañas, el cual presenta un avance de cerca del 50%. La inversión en esta obra es de US$162,9 millones y es construida por el Consorcio Estrella – H Solís. Este proyecto representa varios retos y dificultades, pues incluye intersecciones a varios niveles y  se tuvo que negociar con familias del lugar para el derecho de paso.

Rancho Navarra en El Salvador es un paso multinivel de seis carriles, el cual ya cuenta con un 50% de avance y fueron habilitados dos carriles de ingreso a la ciudad. La inversión total se estima en US$21 millones, ya que se trabaja en el mejoramiento de la intersección de la carretera Comalapa y calle antigua a Huizúcar, así como en una autopista en el sector.

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Por aparte, para agosto del presente año se tiene previsto que en Nicaragua se encuentre inaugurado el proyecto conocido como Las Piedrecitas, el cual consiste en nuevo paso a desnivel en la ciudad como parte de la modernización de la infraestructura vial. De la mano de este proyecto se ejecuta el de Siete Sur, otro paso a desnivel y juntos suman una inversión de US$26 millones. Las Piedrecitas tiene una avance de 57% y en total se trata de una construcción de 90.000 m2 y dos puentes.

Panamá siendo una de las economías más fuertes en Centroamérica invierte en diferentes proyectos viales, una de estas y la más importante es la construcción del tercer puente sobre el canal de Panamá, el cual a enero del presente año registró un avance del 80%. Se trata de una obra de más de tres kilómetros con estructuras cimentadas en 41 puntos diferentes, incluyendo estribos y 37 pilas. La inversión en este proyecto se asciende a US$379 millones.

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Mientras tanto, en Honduras se encuentran a menos de un 25% de concluir el ambicioso proyecto vial conocido como Corredor Seco, el cual cuenta con un total de 13 puentes y una longitud de más de 100 kilómetros que atraviesa varios departamentos permitiendo conectar el Atlántico con el Pacífico por medio del emblemático Corredor Logístico de Honduras.

Por último, en Guatemala se espera que para el presente año quede concluido el Libramiento Chimaltenango, ubicado en ese departamento y que será una carretera de 14 kilómetros paralela a la ya existente para evitar que la mayoría de vehículo pasen por el centro del lugar y reducir el tránsito. La inversión se estima en US$20,5 millones, se ha logrado avanzar en 9 kilómetros y en el reto han tenido atrasos por los derechos de vía.

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