Un recuento de las principales noticias del sector en Centroamérica y el Caribe

Editorial Construir

Costa Rica tendrá la terminal de contenedores más eficiente de Latinoamérica, El Salvador incrementa su inversión en programas de vivienda social y Nicaragua ve con buenos ojos el 2016 para la construcción.

Por: Laura Chavarría A.

Países de la región como Guatemala, El Salvador, Costa Rica, Nicaragua y República Dominicana, registran importantes noticias esta semana. Los salvadoreños incrementan su inversión en vivienda social con el programa Vivienda y Mejoramiento Urbano Precarios Fase II, en donde se desarrollarán seis proyectos por un monto de US$63 millones provenientes del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).

Gracias a esto, el pasado mes de marzo se realizó la entrega de infraestructura social a 292 familias de la comunidad San Miguel, de Mejicanos, en San Salvador. De acuerdo con el Ministerio de Obras Públicas (MOP), el programa busca impactar el déficit cualitativo y mejorar las condiciones de vida de quienes habitan desde la parte final de la prolongación de la 75 Avenida Norte, hasta las urbanizaciones Mirella I y II, en El Milagro y otras.

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Por su parte, en Guatemala se inaugurará en julio el Parque Industrial Michatoya, que forma parte de una alianza estratégica entre el municipio guatemalteco de Palín, Escuintla y la ciudad de Incheon. Su construcción se lleva a cabo en un terreno ubicado en el kilómetro 37,3, carretera a San Vicente Pacaya.

La extensión es de 50 hectáreas y el proyecto es financiado con el apoyo del Banco de Desarrollo Rural (Banrural). Este tendrá un costo de US$16,5 millones. En el parque se albergarán plantas de producción y tendrá espacios para la investigación y desarrollo, viviendas para los trabajadores, escuelas, centros de salud, locales comerciales, comunicaciones por medio de fibra óptica e iluminación LED, entre otros aspectos.

Costa Rica se suma al país guatemalteco al tener próximamente una súper construcción. La terminal de contenedores más eficiente de Latinoamérica contará con un área de 80 hectáreas, 650 metros de extensión para recibir embarcaciones para transportar 12.000 contenedores y, esto significaría dos puestos de atraque.

La Terminal de Contenedores de Moín (TCM) se encuentra en fase de construcción y proyectan que para el año próximo continuarán las obras para tener 1.500 metros de muelle, 12 grúas y un rompeolas de 2.430 metros.

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Mientras que en Nicaragua, el dinamismo de la construcción ha incrementado la actividad comercial vinculada al sector, generando transacciones que superan los US$7 millones mensuales, lo que eleva las expectativas sobre el desempeño para este año.

En la actualidad, existen más de 120 proyectos de construcción de hospitales, centros comerciales, zonas residenciales y edificios corporativos en todo el país, los que además de generar cerca de 10.000 empleos directos temporales, contribuyen a dinamizar el comercio de insumos como acero, cemento y productos de concreto.

También, Autoridades de la Universidad Nacional Autónoma de Honduras (UNAH) y del Colegio de Arquitectos de Honduras (CAH) impulsarán un proceso de cooperación técnica, académica, de asesoría y gestión para un plan de urbanización del país.

En ese sentido,  la UNAH a través de la Dirección de Vinculación y directivos del CAH  suscribieron una Carta de Compromiso que tendrá una duración de dos años y tiene como propósito analizar y dar a conocer el proceso de urbanización que se está dando en Honduras

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En República Dominicana se analizan las ventajas que tiene el concreto para la estructura vial del país. La Asociación Dominicana de Productores de Cemento Portland (Adocem), abogó que el cemento y el concreto sean considerados como primera alternativa de pavimentación en los proyectos de desarrollo viales y de suelo del país, debido a las ventajas que proporciona su uso en términos de durabilidad, facilidad para su mantenimiento y bajo costo en la inversión.

 La sugerencia fue parte de las conclusiones del taller “Impacto positivo de los pavimentos de concreto en la sustentabilidad de infraestructuras”, coordinado por la entidad empresarial en la que participó el consultor de infraestructura de transporte del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), Fernando  Abraham.

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