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Dan inicio a fase de diseño del segundo lote de obras de Ruta N°1, Costa Rica

Las actividades a realizarse incluyen una primera fase de elaboración y aprobación de los diseños definitivos, así como la coordinación, el trámite y obtención de los permisos.

Editorial Construir by Editorial Construir
17 marzo 2021
in Infraestructura
Dan inicio a fase de diseño del segundo lote de obras de Ruta N°1, Costa Rica

Imagen tomada de la página oficial del MOPT

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Por: Malka Mekler

Con la aprobación del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) y el Consejo Nacional de Vialidad (CONAVI), el 15 de marzo el Fideicomiso Ruta Uno, operado por el Banco de Costa Rica (BCR), dio orden de inicio a las actividades de diseño y construcción de las OBIS del denominado Lote 2A, que corresponde a la ampliación del Intercambio de Circunvalación y del puente sobre el río Torres.

Las obras están a cargo del consorcio integrado por H. Solís y TPG Gestinsa Euroestudios Ruta 1, las mismas constan del diseño y posteriormente construir las dos Obras Impostergables (OBIS) mencionadas e incluidas en el denominado Lote 2A de la Ruta 1 entre San José y San Ramón.

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Según lo establecido en el programa, el Consorcio cuenta con 16 meses para entregar las obras, de las cuales 4 meses se dedicarán al diseño y 12 meses para el procesos constructivo, que se proyecta iniciar a mediados del presente año. Las actividades a realizar incluyen una primera fase de elaboración y aprobación de los diseños definitivos, así como la coordinación, el trámite y obtención de los permisos.

Posterior a esto, en una segunda fase, se ejecutará la construcción de dos nuevas vías colectores de dos carriles, a ambos lados de la carretera actual de Circunvalación (Ruta 39), cada una con su respectivo puente. Además, se trabajará en la construcción de la conexión necesaria a la Ruta Uno.

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El proyecto también incluye la ampliación del puente existente de Circunvalación (Ruta 39) de 4 carriles,2 por sentido, a 6 carriles, 3 por sentido, y la ampliación de la Ruta Uno en este sector, pasando de 4 carriles, 2 por sentido, a 10 carriles, 5 por sentido.

Por otro lado, los trabajos del puente sobre río Torres, constan de la demolición y ampliación del puente existente que cuenta con 4 carriles, 2 por sentido, para acondicionar una sección de 8 carriles, 4 por sentido.

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Tags: Ampliación carreteracosta ricainfraestructura vialMOPTPROYECTORuta Uno
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