El ministro de Obras Públicas, Rafael Sabonge, expresó su posición por el refrendo del contrato de la Línea 3 del Metro, porque no sólo generará casi 5, 000 mil plazas de empleos directos, sino porque el transporte masivo es la solución definitiva y a largo plazo a los problemas de movilidad que tienen los residentes del sector Oeste.
Sus impresiones sobre el alcance de este proyecto, cuya orden de proceder pudiera entregarse en dos semanas, se dieron durante el programa ‘Mesa de Periodistas’ transmitido por TVN.
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El ministro Sabonge aclaró que la decisión que se tomó a principios de su gestión, de dividir estos megaproyectos radicaba en la acumulación de riesgos que había al iniciar ambas obras al mismo tiempo, con entidades contratantes diferentes, contratistas y gerentes de proyectos distintos; lo cual incidiría uno sobre el otro.
Precisó que la Línea 3 del Metro en su momento, estipulaba multas que podían llegar hasta de US$5 millones por mes, si se diera algún tipo de retrasos en la construcción del Cuarto Puente sobre el Canal que impidiera que la Línea 3 del Metro se culminara.
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Explicó que tras evaluar la complejidad que presentó la construcción del tercer puente sobre el Canal, versus la que pudiera presentar el IV Puente, que es mucho más complejo que cuenta con 35 kilómetros de viaducto, que se construye en una zona alta densidad poblacional, se decidió separar ambos proyectos y que la Línea 3 atravesara el Canal a través de un túnel.
Añadió que el túnel ya tiene unos estudios y un diseño conceptual elaborados por el Metro de Panamá para determinar el trayecto y profundidad en que iría, y la ACP “aprobó el estudio de compatibilidad con la operación del Canal de Panamá.
