El día a día de los costarricenses que se trasladan al Gran Área Metropolitana (GAM) para ir a trabajar o satisfacer las necesidades, se ha convertido bastante caótico debido a que las carreteras del país de Costa Rica están colapsadas.
De acuerdo con el Ing. Henry Hernández miembro del Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales (Lanamme UCR), quien estuvo a cargo de la conferencia “movilidad y calidad de vida” en CITrans 2017, la inmovilidad en las ciudades afecta a la salud de los ciudadanos.
“El tema transporte influye en las personas, el alto tiempo en vehículo hace que los individuos no cuenten con el tiempo suficiente para realizar actividad física, lo que puede ocasionar enfermedades relacionadas con las obesidad”, indicó el experto durante su presentación.
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A esto se le suma, que el congestionamiento vial influye en la salud mental, afecta el estado de ánimo, presión arterial, dolor de pecho y genera que las personas opten por cambiar de trabajo para estar más cerca de sus casas.
Hernández también mencionó que, los hombres que utilizan la bicicleta y el transporte público para ir al trabajo, tienen menos probabilidades de tener sobrepeso o padecer de obesidad.
Un punto importante que tocó el especialista de Lanammme UCR, es el papel que juega el ingeniero de transporte en la calidad de vida de los individuos. Es importante que estos profesionales se enfoquen en realizar y ofrecer las mejores soluciones en movilidad a los ciudadanos.
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“Este sector del gremio, se debe de enfocar en aplicar la tecnología y principios científicos para la planeación, diseño, operación y administración del movimiento de personas y bienes, considerando la seguridad, confort, conveniencia, economía y ambiente”, explicó.
Otro de los temas abordados por el Ing. Hernández, fue el del impacto que tiene el sector transportes dentro del medio ambiente. Según el experto, los vehículos son los principales productores de los gases de efecto invernadero (GEI) en Costa Rica.
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Asimismo, comentó sobre la iniciativa que tiene el país de ser Carbono Neutralidad en 2021 y cómo influye el sector transportes en esto. Muestra de ello es que Costa Rica emite unas cinco toneladas de dióxido de carbono (CO2) al año. y para poder lograr la meta se debe de fijar 1,36 millones de carbono (C) al año, sembrar 27.272 hectáreas/año, asumiendo una fijación de 50 ton/Ha, tener 272,7 km2/año y mantenerlos 10 años al menos.
