El Canal de Panamá lanzará un nuevo sistema de programación de tránsito y gestión de recursos marítimos como respuesta al creciente tránsito a través de la vía interoceánica y que transformará la forma en que el Canal de Panamá planifica y programa las operaciones de tránsito.
“Durante más de un siglo el Canal de Panamá ha sido un líder en innovación”, dijo el administrador Jorge Luis Quijano. “Este sistema ayudará a continuar con este legado, permitiéndonos aprovechar el potencial de la tecnología para ofrecer mejores soluciones a nuestros clientes a medida que gestionamos cada vez más tránsitos y nos adaptamos a los cambios en el comercio mundial”, subrayó.
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Con este nuevo método, la vía acuática podrá ejecutar un plan operativo integrado de manera total para todos sus recursos, incluyendo los remolcadores, prácticos y asistentes de cubierta (pasacables). Esto mejorará la toma de decisiones, lo que a su vez ayudará a mitigar el riesgo operacional. Además, contribuirá a reducir costos mediante la optimización de la asignación de recursos.
La nueva tecnología también beneficiará a los clientes, ya que reducirá los tiempos de espera de los buques, aumentará el número de cupos de buques potencialmente disponibles cada día y mejorará la eficiencia de la ruta. Será utilizada en el nuevo sistema ha sido a reconocida mundialmente por romper múltiples récords al resolver algunos de los problemas de optimización y programación más complejos.
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“Con el lenguaje de modelado avanzado, podremos aprovechar los algoritmos de optimización de rutas y la programación matemática, restrictiva y gráfica para optimizar la utilización de los recursos”, dijo Arnoldo Cano, gerente del Programa de Renovación de Procesos y Sistemas Medulares (Renova).
El nuevo sistema será integrado de forma completa con las operaciones del Canal a lo largo de los próximos dos años, y se espera que el módulo responsable de administrar la programación de tránsito por el Canal esté operativo para fines del año fiscal, en septiembre de 2017.
