El proyecto conocido como “Libramiento Barberena”, que comprende una carretera de 17 kilómetros entre Pueblo Nuevo Viñas y Barberana, departamento de Santa Rosa, Guatemala, se encuentra próximo a finalizar su etapa de construcción, por lo que el Gobierno decidió administrar esa ruta por medio de una concesión al sector privado para garantizar su optimo mantenimiento y el desarrollo de futuros proyectos de infraestructura, lo que provocará que los vehículos que circulen allí deban de pagar una tarifa por concepto de peaje.
Esta carretera es un proyecto construido paralelo a la ruta ya existente por la CA-1 Oriente o más conocida como carretera a El Salvador. Consta de una pavimentación con espesor de 50 centímetros, un ancho promedio de 300 metros y se trata de una vía a cuatro carriles. Además, es una obra ejecutada en un terreno montañoso, por lo que se construyeron muros de contención y sistemas modernos de desfogue de agua pluvial.
El desvió inicia en el kilómetro 41, a la altura de Pueblo Nuevo Viñas y finaliza en el kilómetro 59, Barberena, pasando también por el Cerinal, todas localidades del departamento de Santa Rosa.
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La Constructora Nacional (Conasa), a cargo del proyecto, dio a conocer que podría estar concluido en octubre próximo, ya que registra en la actualidad un avance de más del 70%.
La obra tiene un valor aproximado de US$47,3 millones y fue iniciada hace más de 10 años con la idea de ser una ruta alterna por la cual los automovilistas y transporte pesado no deban atravesar la zona comercial de Barberena, en donde es común las largas filas de tránsito. Además se trata de una vía que conecta a las fronteras con El Salvador y Honduras.
Proceso de administración.
Por medio de un comunicado, la Agencia Nacional de Alianzas para el Desarrollo de Infraestructura Económica (Anadie), informó que a principios del presente mes recibieron cuatro ofertas dentro del proceso de licitación para la realización de los estudios correspondientes al proyecto de mantenimiento y operación del Libramiento Barberena, lo cual es el primer paso para seleccionar a la empresa que se hará cargo de la administración de ese tramo vial.
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Los grupos empresariales interesados son: Erns & Young, Servinova S.A., Geociencia Aplicada S.A. y Lex Artis S.A., los cuales realizaron propuestas de entre US$395.000 a US$2 millones por realizar dichos estudios.
Además, Anadie informó que el proyecto Libramiento Barberena requiere de una inversión aproximada de US$35 millones, de los cuales US$5 millones estarían destinados para obras del proyecto y US$30 millones en inversiones de infraestructura en el sistema vial nacional, según decisión del Ministerio de Comunicaciones y el sistema de alianzas público privadas.
