Así se moderniza la infraestructura portuaria en el Caribe costarricense

Editorial Construir

Una nueva terminal que es construida por medio de una concesión con la empresa APM Terminals y US$24 millones para la modernización de puertos, son algunas de las inversiones que se hacen para mejorar la infraestructura en Limón.

Por: Fabián Guillén

La infraestructura portuaria del Caribe costarricense está presentando grandes avances, en la actualidad se está trabajando en la construcción de una nueva terminal de contenedores en Moín, que nació a partir de una licitación pública internacional, donde el país dio concesión  la construcción y operación del proyecto para el manejo de contenedores y para el  flujo de los barcos full contein.

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APM Terminals es la encargada del proyecto que buscará reposicionar a Costa Rica con uno de los puertos más eficientes en todo Centroamérica. La empresa concesionaria que es de origen holandés y tiene la concesión por 33 años.

El proyecto ejecutado por APM Terminals en tres fases, de las cuales ya la segunda se está terminando y en el transcurso del 2018 se comenzaría ya con la tercera etapa. La empresa holandesa en el inicio del 2017 tuvo una serie de retrasos de los cuales tenían que ver con la superficie, el rompeolas y la inclinación de los pilotes, sin embargo a inicios de octubre mostraron el avance que han tenido sobre la obra la cual era bastante notorio.

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Por su parte, la inversión que ha hecho la Junta de Administración Portuaria y de Desarrollo Económico de la Vertiente Atlántica (Japdeva) ha sido de unos US$24 millones y para el próximo año a la inversión se le sumarán US$8 millones.  Con los US$24 millones se compraron dos nuevas grúas Post Panama y un nuevo remolcador marino para mejorar el servicio de atraque y desatraque de los buques en los puertos del Caribe de Costa Rica.

Según explicó José Aponte, gerente portuario de Japdeva entre el  2016 y 2017 tiene un crecimiento de 1,5 millones de toneladas que es un aproximado del 5,5% de incremento anual entre los puertos durante los últimos dos años. Aponte también mencionó que la nueva terminal tendrá 1.500 metros de puerto de atraco, 13 grúas porta contenedores, para desarrollo de los próximos 30 años de la actividad portuaria en el Caribe.La evolución en la industria portuaria ha evolucionado en el país muy positivamente.

 

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